2013年，習近平主席提出共建“一帶一路”戰略構想以來(lái)，中國與沿線(xiàn)國家一系列務(wù)實(shí)合作結出了早期的果實(shí)。近日，發(fā)改委、外交部和商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布了《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》宣告“一帶一路”進(jìn)入了全面推進(jìn)階段。

央視新聞聯(lián)播從今天起推出系列報道《一帶一路共建繁榮》，帶您走進(jìn)一帶一路沿線(xiàn)國家，感受一帶一路建設的新動(dòng)向，了解中國與沿線(xiàn)國家在政策、設施、貿易、資金等各方面尋求和實(shí)現互聯(lián)互通所做的種種努力。今天播出第一集《一帶一路繪就發(fā)展新藍圖》。觀(guān)察者網(wǎng)注意到，在央視發(fā)布的“一帶一路”版圖當中，首次加入了“21世紀海上絲綢之路”的南線(xiàn)——從南海到南太平洋的路線(xiàn)。這一路線(xiàn)與官方文件相一致，但此前媒體制作的相關(guān)圖片中并未體現出來(lái)。

另?yè)�澎湃新聞報道，被中央賦予“21世紀海上絲綢之路核心區”定位的福建，對接“一帶一路”的實(shí)施方案已經(jīng)基本成形。福建省提出，支持泉州市建設“海絲”先行區，支持福州市設立福州新區，加快平潭綜合實(shí)驗區等開(kāi)放合作重點(diǎn)功能區建設。福建將加快通陸達海的重大基礎設施項目建設，爭取年內開(kāi)工建設吉永泉鐵路、福廈高鐵等一批重大項目。

“一帶一路”繪就發(fā)展新藍圖

橫貫歐亞大陸的古絲綢之路，留給世界“和平合作、開(kāi)放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏(yíng)”的精神遺產(chǎn)。溝通歷史與未來(lái)，連接中國與世界，習近平主席準確把握新時(shí)期國際秩序深刻調整、經(jīng)濟全球化不斷深入的大趨勢，高屋建瓴提出共建“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的重大倡議，吸引了全世界的目光，得到有關(guān)國家積極響應。

日前發(fā)布的《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》，近9000字的文件系統勾勒出“一帶一路”路線(xiàn)圖，標志著(zhù)“一帶一路”步入全面推進(jìn)階段。以互聯(lián)互通為抓手，以金融合作為前導，激發(fā)大市場(chǎng)活力，共享發(fā)展新成果。

先來(lái)看一帶一路的版圖有多大。一帶，指的是“絲綢之路經(jīng)濟帶”，是在陸地。它有三個(gè)走向，從中國出發(fā)，一是經(jīng)中亞、俄羅斯到達歐洲；二是經(jīng)中亞、西亞至波斯灣、地中海；三是中國到東南亞、南亞、印度洋。“一路”，指的是“21世紀海上絲綢之路”，重點(diǎn)方向是兩條，一是從中國沿海港口過(guò)南海到印度洋，延伸至歐洲；二是從中國沿海港口過(guò)南海到南太平洋。

國務(wù)院發(fā)展研究中心學(xué)術(shù)委員會(huì )秘書(shū)長(cháng)程國強就此表示，(一帶一路)一端是發(fā)達的歐洲經(jīng)濟圈，另一端是極具活力的東亞經(jīng)濟圈，由此來(lái)帶動(dòng)中亞、西亞、南亞以及東南亞的發(fā)展，并且輻射到非洲去。

商務(wù)部綜合司副司長(cháng)宋立洪表示，“一帶一路”是開(kāi)放包容的，我們不設國別范圍，不搞排他性的制度設計，好事大家商量著(zhù)一起辦，各施所能，各施所長(cháng)，實(shí)現互利共贏(yíng)，互利互惠，來(lái)惠及沿線(xiàn)國家更多的人。

地圖上畫(huà)出這幾條線(xiàn)路并不難，但如何把藍圖變成現實(shí)？關(guān)鍵在于做好“通”的文章，也就是政策溝通、設施聯(lián)通、貿易暢通、資金融通和民心相通。其中，政策溝通是重要保障，基礎設施互聯(lián)互通是優(yōu)先領(lǐng)域。俗話(huà)說(shuō)，“要想富，先修路”，當然基礎設施不只包括修橋建路，還有油氣管道、輸電網(wǎng)、跨境光纜建設等。貿易暢通解決投資貿易便利化問(wèn)題，消除投資和貿易壁壘。資金融通重點(diǎn)在于亞洲貨幣金融體系建設與金融監管合作；民心相通包括教育、旅游、醫療、科技、文化等多層面的合作。

國家發(fā)改委西部開(kāi)發(fā)司巡視員歐曉理表示，抓緊推進(jìn)一批在建工程，力爭再能夠新開(kāi)工一批工程，爭取簽署一批新的項目合作協(xié)議，包括的范圍比較廣，有基礎設施互聯(lián)互通的，也有產(chǎn)業(yè)合作的，當然也有一些人文交流的。

項目先行的同時(shí)，中國還主動(dòng)拿出了真金白銀。出資400億美元設立的絲路基金，已經(jīng)順利啟動(dòng)；倡導成立1000億美金的亞洲基礎設施投資銀行，目前超過(guò)50個(gè)國家和地區申請加入，遍及亞洲、歐洲、非洲、南美洲和大洋洲，在全球范圍內掀起一股“亞投行熱”。

外交部經(jīng)濟司司長(cháng)張軍表示，亞(洲開(kāi)發(fā)銀)行曾經(jīng)作報告說(shuō)，在2020年之前，亞洲基礎設施的資金缺口將達7300億美元，無(wú)論是亞投行還是絲路基金，它的目的都是解決“一帶一路”建設的資金問(wèn)題。

目前，已經(jīng)有60多個(gè)國家和國際組織積極響應一帶一路的倡議，這些國家的總人口約44億，經(jīng)濟總量約21萬(wàn)億美元，分別約占全球的63%和29%。

億贊普大數據發(fā)現，在一帶一路沿線(xiàn)上，不同區域表現出的熱度體現在不同的方面。最熱的區域是東南亞，他們最期待和中國在基礎設施方面的合作；中亞和南亞緊隨其后，他們最熱衷和中國做買(mǎi)賣(mài)；而歐洲最關(guān)注的是中國的海外投資。

當然，這些僅僅是一個(gè)開(kāi)始，隨著(zhù)合作深入，“一帶一路”將有可能成為世界上跨度最長(cháng)的經(jīng)濟大走廊。在這條經(jīng)濟走廊上，2014年中國與沿線(xiàn)國家的貨物貿易額達到1.12萬(wàn)億美元，占我國貨物貿易總額的四分之一。而未來(lái)10年，這個(gè)數字將翻一番，突破2.5萬(wàn)億美元。數字翻番，帶來(lái)的是更大的市場(chǎng)空間，更多的就業(yè)機會(huì )和更廣的合作領(lǐng)域。一帶一路的沿線(xiàn)國家，也將形成更加緊密的利益共同體、命運共同體和責任共同體。

福建對接方案初定：泉州定位先行區年內建福廈高鐵

福建在“一帶一路”愿景文件中的定位是“21世紀海上絲綢之路核心區”。近日，澎湃新聞獲悉，由福建省發(fā)改委牽頭制定的“福建省建設21世紀海上絲綢之路核心區實(shí)施方案”，已經(jīng)基本形成送審稿，將盡快按程序報批實(shí)施。

按“一帶一路”推進(jìn)工作領(lǐng)導小組的設想，全國各省份都要制定對接“一帶一路”的實(shí)施方案，各地方案要在今年9月完成與國家規劃的銜接，最晚10月必須完成。